ПОЕЗДА ЭСТОНИИ | ТАЛЛИННСКИЙ ТРАМВАЙ
ПОЕЗДА ЭСТОНИИ   

ИНФОРМАЦИЯ:


Десятивагонный электропоезд ЭР1-15 построен в феврале 1959 года.

С завода состав поступил в депо Москва-2 Московской железной дороги, в июне 1978 года передан в цех Пяэскюла депо Таллинн Прибалтийской железной дороги.

В 1992 году вагонам были присвоены новые номера Эстонской железной дороги, которые, как правило, на вагоны не наносились.

Известны номера следующих вагонов:

15.01 - 2003; 15.09 - 2004;
15.02 - 3003; 15.10 - 3004.


В 1992 году вагон 15.03 передан на комбинат Eesti Põlevkivi (Эстонсланец).

В 1994-1995 годах три вагона из состава ЭР1-15 прошли модернизацию на Балтийском судоремонтном заводе (БСРЗ) и получили новые номера серии ЭР1Б:

Декабрь 1994 г. - 15.01 - № 2308
Май 1995 г. - 15.10 - № 3309
Июнь 1995 г. - 15.09 - № 2310


Прошедшие модернизацию вагоны эксплуатировались в двух составах ЭР1Б:

2307 - 3307 - 3308 - 2308,
2309 - 3309 - 3310 - 2310.


Оставшиеся вагоны списаны в середине 1990-х.

В 1998 году вагон 2310 (15.09) серьёзно пострадал в аварии на переезде Нийтвялья и был списан. В составе его заменил вагон 2110 (ЭР2-806.07).

Все остальные модернизированные вагоны состава ЭР1-15 проработали до 2004 года, после чего были порезаны на металлолом.


Назад

ЭР1-15 / EVR 2307-2308 , EVR 2309-2310

1977
Пушкино, Москва
07.1979
Кивимяэ
198?
Депо Пяэскюла
10.1980
Нымме
08.1996
Таллинн-Балти
1997
Пяэскюла
01.06.1999
Валингу
31.01.2004
Кейла
16.08.2004
Таллинн-Копли




Эстонское Железнодорожно-историческое Общество
Copyright © 2007-2016, ERTAS.
Все материалы являются интеллектуальной собственностью их авторов.
Любое их использование на других ресурсах без соответствующего разрешения запрещено!
Статистика: 50 / 188089 / 242284.