LÜHIINFO:
Aastal 2003 Riia Vagunitehas ehitas ümber Pääsküla depoo tellimusel mitu haakevagunit juhtvaguniteks.
Vagun 4151 (ER2-1027.03) sai peale ümberehitamist numbri 2111 ning vagun 4153 (ER2-1032.03) sai numbri 2112.
Võrreldes ER2 originaalkujuga olid uutel peavagunitel uuema tüüpi juhikabiin, dinamootori ja generaatori asemel oli paigaldatud elektrooniline voolumuundur.
Ümberehitatud vagunid vormeerisid uue koosseisu, mootorvagunitena olid kasutatud ER2 ning ER12 koosseisudest vabad vagunid. Püsivaguneid koosseisus ei olnud, kuid viimasel ajal töötas elektrirong enamasti sellises koosseisus:
2111 - 3251 - 3252 - 2112.
Aastal 2007 olid juhtvagunites paigaldatud pehmed istmed, mis võimaldas kasutada neid kiirrongide koosseisudes.
Koosseisu 2111-2112 kasutamine Tallinnas lõppes 18. augustil 2013 a. saabumisega Pääsküla depoosse kell kell 11:09. 24. augusti hommikul elektrirong viidi depoost ära ning saadeti Riia vagunitehasele.
Aasta 2015 kevadel teostati vagunite kapitaalremonti ning vormeeriti neist uue neljavagunise koosseisu ER2-3304, kuhu olid paigaldatud mootorvagunid 3152 (ex ER12-1027.06, uus ER2-3304.02) ja 3154 (ex ER2-1032.06, uus ER2-3304.04). Juhtvagunid 2111 ja 2112 said uuteks numbriteks vastavalt ER2-3304.01 ja 3304.09.
Koosseis ER2-3304 oli saadetud Azerbaidžaani raudteele aasta 2015 juunis.
Tagasi
|
| 16.09.2003
| 
| | Tallinn-Balti
|
|
| 05.2004
| 
| | Tallinn-Balti
|
|
| 19.05.2004
| 
| | Tallinn-Balti
|
|
| 08.2004
| 
| | Lilleküla
|
|
| 29.05.2007
| 
| | Järve
|
|
| 04.06.2008
| 
| | Aegviidu
|
|
| 25.09.2011
| 
| | Järve
|
|
| 26.03.2012
| 
| | Kulli
|
|
|
|
