LÜHIINFO:
Kümnevagunine elektrirong ER1-32 oli valmistatud aasta 1959 augustis.
Otse tehasest oli elektrirong saadetud Moskva raudtee Moskva-2 depoosse ning aasta 1980 novembris oli üleantud Balti raudtee Tallinna depoo Pääsküla tsehhi.
Aastal 1992 kõik ER1 tüüpi vagunid said uued Eesti Raudtee numbrid, mis tavaliselt vagunite peale ei joonistati.
On teada alljärgmiste vagunite numbrid:
32.01 - 2005; 32.09 - 2006;
32.02 - 3005; 32.04 - 3053;
32.10 - 3006.
13. juulil 1992. Aegviidu jaamas seisnud koosseisu vagunid 32.01 ja 32.02 oli vigastatud tulekahjuga ning aastaks 1993 neid kanti maha ja lammutati. Tõenäoliselt just sellega lõpetas koosseis ER1-32 oma elu.
Aastal 1994 oli vagun 32.03 üleantud AS Eesti Põlevkivile.
1993-1995 aa. koosseisu ER1-32 neli vagunit olid moderniseeritud Balti Laevaremonditehases (BLRT) ning said uusi ER1B-seeria numbreid.
September 1993 a. - 32.08 - ¹ 3351
Veebruar 1994 a. - 32.07 - ¹ 4351
Detsember 1994 a. - 32.10 - ¹ 3308
Juuni 1995 a. - 32.09 - ¹ 2309
Peale moderniseerimist kasutati ER1-32 vaguneid erinevates ER1B koosseisudes. Juhtvagun 2309 (32.09) töötas koosseisus:
2309 - 3309 - 3310 - 2310.
Vagunid 32.04, 32.05 ning 32.06 olid mahakantud 1990-ndate keskel.
Aastal 1998 juhtvagun 2310 oli raskelt vigastatud Niitvälja ülesõidul toimunud kokkupõrgel ning oli mahakantud. Aastast 2001 töötas tema asemel vagun 2110 (ER2-806.07), sellises kooseisus töötasid vagunid mahakandmiseni:
2309 - 3309 - 3310 - 2110.
Sektsioon 3351 + 4351 oli mahakantud aastal 1999.
Koosseis oli liinitöölt kõrvaldatud aastal 2004. Aasta 2005 mais kõik viimased ER1-seeria vagunid ning vagun ER2-806.07 olid lõigatud vanarauaks.
Tagasi
|
| 1997
| 
| | Pääsküla depoo
|
|
| 10.2000
| 
| | Keila
|
|
| 24.06.2001
| 
| | Pääsküla depoo
|
|
| 29.04.2004
| 
| | Riisipere
|
|
| 16.06.2005
| 
| | Ülemiste (EMEX)
|
|
|
|
