ХИЙУ
ПОЕЗДА ЭСТОНИИ | ТАЛЛИННСКИЙ ТРАМВАЙ
ПОЕЗДА ЭСТОНИИ   
Первое пассажирское здание о.п. Хийу.

Пассажирское здание о.п. Хийу.

Электропоезд СР3 в Хийу.


ХИЙУ

 » Фотогалерея


ИСТОРИЯ

Увеличение интенсивности движения поездов между Таллинном и Пяэскюла способствовало росту численности населения Нымме, что в свою очередь создало необходимость увеличения количества остановок. В сентябре 1924 года Управление железной дороги обсудило программу строительства новых остановочных пунктов с учётом пожеланий местных жителей. Была выявлена необходимость открытия остановки около станции Нымме-Вяйке крепостной железной дороги. Однако, дороговизна стала основным препятствием строительству - открытие одного остановочного пункта стоило около 40 000 марок, к которым добавлялись затраты на оплату работы кассира.

Наконец, в феврале 1926 года была открыта остановка Нымме-Вяйке, которую практически сразу переименовали в "Хийу" (от эстонского Hiid - Гигант).

До Второй мировой войны на остановочном пункте были низкие деревянные перроны, в 1946 году при восстановлении железной дороги были построены высокие платформы из известняка, которые прекрасно сохранились до лета 2012 года даже без ремонта. Длина перронов составляла 146 метров.

В 2012 году обе пассажирские платформы перестроены в соответствии с европейским стандартом на высоту 550 мм. В ходе реконструкции длина перронов увеличена до 150 метров.

На остановочном пункте Хийу останавливаются электропоезда западного направления, за исключением экспрессов. Существует возможность удобной пересадки с электропоезда на городской автобус.


СТАНЦИОННОЕ ЗДАНИЕ

К открытию о.п. Хийу для пассажиров был установлен кузов грузового вагона, где началась продажа билетов. В таком виде касса существовала на протяжении трёх лет.

К 1929 году было готово новое станционное здание, которое было построено по проекту, созданному в бюро управления железной дорогой, и является одним из первых в Эстонии и мире зданий, строительным материалом для которых послужил кирпич из сланцевой золы. Шатровая крыша строения была покрыта глиняной черепицей. Уникальное здание, выполненное из нового материала, даже попало в архитектурный альбом, изданный в 1938 году по случаю 20-летия Эстонской Республики.

В здании располагалась билетная касса, небольшой зал ожидания и прочие служебные помещения, а с 1932 года - также и почтовая контора.

В октябре 1997 года здание было признано памятником архитектуры. Продажа билетов прекратилась весной 1998 года, и здание перешло в собственность города Таллинна.

После прекращения обслуживания пассажиров, в арендованном здании расположился велосипедный магазин, позднее продуктовый магазин. Сейчас в станционном здании работает фирма по обслуживанию компьютеров.


СХЕМА
А - к станции Нымме;
B - к станции Пяэскюла.



Дмитрий Князев

Эстонское Железнодорожно-историческое Общество
Copyright © 2007-2016, ERTAS.
Все материалы являются интеллектуальной собственностью их авторов.
Любое их использование на других ресурсах без соответствующего разрешения запрещено!
Статистика: 33 / 107701 / 161896.