EESTIMAA RONGID | TALLINNA TRAMM
EESTIMAA RONGID   
TEM15-094 Muuga sadamas.

TEM15-143 peale saabumist Eestisse.

TEM18-199 Ülemiste jaamas.

TEM18-077 Tallinn-Väike depoos.


TEM15 ja TEM18 DIISELVEDURID

 » Info TEM15 ja TEM18 vedurite kohta


TEM15 DIISELVEDURID

TEM15 manöövrivedur kujutab ennast mudeli TEM2M edasine areng. Muudatusteta jäid kere konstruktsioon, juhikabiin ning diiselmootor 6D49.

Vedureid valmistati Brjanski masinatehases aastatel 1987 - 1995. TEM15 tootmine oli peatatud seoses Kolomna tehase 6D49 mootori tootmise lõpetamisega. Kokku oli valmistatud 194 TEM2 diiselvedurit, millest enamus jäid tööle (enside) N&oulde;ukogu Liidu tööstusettevõtedel, vaatama sellele, et esialgu oli mudel projekteeritud Kuuba jaoks.


TEM18 DIISELVEDURID

TEM18 manöövrivedur kujutab ennast mudeli TEM2UM edasine areng. Analoogiliselt TEM15-ga muudatusteta jäid nii kere ja juhikabiin kuid ka diiselmootor (antud juhul 1-PD4A).

Baasmudeli tootmine toimus Brjanski masinatehases aastatel 1992 - 2012. Käesoleval ajal jätkud modifikatsioonide TEM18DM (moderniseeritud juhikabiiniga) ja TEM18V (soome diisliga W6L20LA) tootmine. Baasvariandis oli kokku valmistatud 464 vedurit.



TEM15 ja TEM18 VEDURID EESTIS

Eestis töötavad kaks TEM15 vedurit. Mootorvedur TEM15-094 on AS Stivis omandis (töötab peamiselt Muuga sadamas). Diiselvedur TEM15-143 on AS Ühinenud depood omandis ning töötab peamiselt Tallinn-Balti ja Tallinn-Väike jaamades. Ennem töötas vedur Lätimaal Ventspilsi sadamas.

TEM18 mudel on Eestimaa raudteedel esitatud kaheksaga veduritega, toodetud ajavahemikus 1997 - 2004 aa. Neist neli töötab endisel Põlevakivi raudteel, kolm Rakvere - Kunda raudteel ning üks AS Termoil ettevõtel Maardus.


TEHNILISED ANDMED

ŅEM15ŅEĢ18
 Pikkus (mm)
16 970
 Laius (mm)
3 080
 Kõrgus (mm)
5 010
 Telje valem
3o - 3o
 Maksimaalne kiirus (km/t)
100
 Töömass (t)
120126
 Telje koormus (t)
2021
 Pöördvankti baas (mm)
4 200
 Diiselmootori võimsus (kW)
882
 Läbivate kõverate minimaalne raadius (m)
80
 Kütuse tagavara (l)
5 400
 Vee tagavara (l)
650
 Liiva tagavara (kg)
2 000


Dmitri KNJAZEV

Eesti Raudteeajaloo Selts
Copyright © 2007-2016, ERTAS.
Kõik materjalid on nende autorite omand.
Nende kasutamine teistes ressursides ilma vastava loata on keelatud!
Statistika: 136 / 74524 / 128719.