ТГМ4-2662 в порту Пальяссааре.
ТГМ4A-275 на станции Юлемисте.
ТГМ4Б-0863 в Пальяссааре.
Тепловоз ТГМ4БЛ 37-182 на станции Таллинн-Балти.
|
» Информация по тепловозам ТГМ4, ТГМ4А, ТГМ4Б и ТГМ4БЛ
ТЕПЛОВОЗЫ ТГМ4
Маневровый тепловоз с двухступенчатой гидромеханической передачей ТГМ4 был спроектирован в начале 1970-х году на базе моделей ТГМ3 и ТГМ6А. В отличие от ТГМ3, оборудованного дизелем М753Б завода "Звезда", на тепловозы ТГМ4 устанавливался двигатель 211Д Балаковского завода. В 1971 году было начато серийное производство облегчённой версии тепловоза (модификации ТГМ4А), выпуск базовой модели был начат лишь в 1973 году.
Тепловоз ТГМ4 имеет кузов капотного типа, рама локомотива опирается на две двухосные тележки. Тепловоз оснащён четырёхтактным шестицилиндровым дизелем 211Д-1 (позднее - 211Д-3), который при частоте вращения 1400 об/мин. достигает мощности 552 кВт (750 л.с.), получаемая действительная мощность тепловоза при этом составляет 368 кВт (500 л.с.). На тепловозе установлен балласт весом 15 тонн, рабочая масса составяляет 80 тонн.
Всего с 1973 по 1990 годы было построено 2659 тепловозов, которые поступили преимущественно на промышленные предприятия Советского Союза. На железные дороги Эстонии было поставлено 13 тепловозов ТГМ4 различных модификаций.
МОДИФИКАЦИИ
В процессе производства в конструкцию тепловоза ТГМ4 неоднократно вносились изменения, что привело к появлению нескольких модификаций. В Эстонию, помимо базовой модели поступали модификации ТГМ4А, ТГМ4Б и ТГМ4БЛ.
Тепловозы ТГМ4А отличаются уменьшенным балластом, который составляет всего 3 тонны. При этом масса тепловоза уменьшилась до 68 тонн. Всего было построено 2918 тепловозов ТГМ4А, с 1989 года выпуск таких локомотивов продолжился под серией ТГМ4Л(Л - лёгкий).
Тепловоз ТГМ4Б является модернизацией базовой модели и отличается, прежде всего, более мощным дизельным двигателем 211Д-3М мощностью 599 кВт (814 л.с.), конструкционная скорость увеличена до 65 км/ч.
Тепловозы ТГМ4БЛ являются облегчённым вариантом ТГМ4Б - балласт составляет 3 тонны, масса уменьшена до 68 тонн. Производится в небольших количествах на экспорт. В начале 1990-х годов 8 тепловозов были изготовлены для Кубы, и хотя и не были отправлены, сохранили в обозначении Кубинскую серию "37".
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
|
| ТГМ4 | ТГМ4А | ТГМ4Б | ТГМ4БЛ
|
Длина (мм) 12 600 | 13 100
|
Ширина (мм)
3 140 | 3 130
|
Высота (мм)
4 600 | 4 355
|
Осевая формула
2o - 2o
|
Максимальная скорость (км/ч)
55 | 65
|
Служебная масса (т)
80 | 68 | 80 | 68
|
Нагрузка на ось (т) 20 | 17 | 20 | 17
|
База тележки (мм)
2 100
|
Мощность двигателя (кВт)
552 | 599
|
Минимальный радиус кривых (м)
40
|
Запас топлива (кг)
2 800 | 2 720
|
Запас воды (л)
380 | 550
|
Запас песка (кг)
| 900
| | | | | | | | | | | | |
Дмитрий КНЯЗЕВ
|
